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要说3月份哪款车型最受关注，要我看不是即将迎来集中交付的特斯拉Model Y，也不是比亚迪旗下的某一款车型，更不会是大众朗逸或者日产轩逸，而是名不见经传的雪铁龙C6(图片|配置|询价)。

雪铁龙C6最低售价：16.47万起最高降价：5.21万图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测暂无车友圈2.7万车友热议二手车8.66万起 | 16辆

事情的起因还要从3月初东风雪铁龙在湖北地区的“大促销”说起，指导价21.19万元的C6共创版创纪录的给出了9万元优惠，终端售价低至12.19万元，卖的和朗逸、卡罗拉一个价。要知道它可是一台车长达到了4980mm，轴距为2900mm的B＋级轿车，块头比迈腾、凯美瑞还要大。活动刚一放出便引爆了整个车市，曾经冷冷清清的展厅里瞬间变得人满为患，而大部分人过来的目的就是奔着雪铁龙C6而来。

那么，很多人都会好奇，3月份马上结束了，雪铁龙C6到底卖了多少台呢？今天就来揭秘下。

3月第一周（2月27-3月5日），雪铁龙C6仅仅卖出了39辆，这其中还包含了2月份的27/28日两天，大致估算下，3月1日至3月5日销量在30辆左右，可以看出，促销活动开始之前雪铁龙C6销量的惨淡。

第二周（6-12日）销量为100辆整，因为促销活动来的太过突然，厂家和经销商都没有做足准备，只有极少的库存，以至于店里的现车很快被一抢而空，所以在热度最高的一周里，它仅仅交付了100辆新车。不过有一点可以确定的是，在本周雪铁龙经销商接到了大量的订单。

第三周（13-19日）雪铁龙C6销量更进一步，来到了647辆，在这一个星期里，虽然厂家已经竭尽全力的生产，但是一台车子外采的部件实在太多，包括变速箱、轮胎、玻璃、水箱、压缩机、发电机、火花塞、安全带、气囊和大灯等等部件都需要协调，短时间内很可能有部件供应不上，这也限制了工厂的产量，所以销量并没有一飞冲天。

第四周（20-26日）雪铁龙C6的销量终于迎来了爆发，单周交付了1732辆，上半个月接到的订单终于开始逐步分批次交付了。

这样算下来，在3月前26天里，雪铁龙C6总计交付了新车2509辆，在本月还未过完的情况下已经创出了上市以来的历史新高，而且从增长势头来看，在本月最后的5天里，它很有可能继续“狂飙”，单月总销量很可能在4000辆上下。

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看到雪铁龙C6的热销，不由得让人心生感慨，一大帮车企都在抱怨车市竞争加剧，销量压力大，但是却没有几家愿意牺牲自己的利润来换取销量。事实证明了这个车市中压根没有卖不动的车，只有卖不动的价格，所以，以后如果哪家车企还在抱怨市场环境或者期待政策的救火，麻烦请对标一下雪铁龙C6！

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