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四川新闻网-首屏新闻成都6月1日讯（记者 戴璐岭 实习生 高诗嘉 摄影报道）6月1日，成都地铁18号线开始实行“直达+普线”的列车运行组织方式。
成都地铁18号线
记者了解到，18号线直达列车全程仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站3个站点，旅客用时33分钟即可从火车南站直达天府国际机场，且最早可在6:28抵达天府机场1号2号航站楼站，较以往提前了16分钟。
“更加便捷了，也不怕坐过站了！”乘客王女士告诉记者，直达列车与普线列车的站点划分简单明了，列车指引也很到位，她能够直观地获取列车信息。据了解，为了让乘客能够精准辨别直达列车和普线列车，成都地铁从设备设施功能和人员服务能力两个方面进行同步提升，对车站导向、语音广播、站台显示屏及列车显示屏等乘客信息显示界面进行了优化补强，其次，在直达列车停靠的3个车站，有专人进行直达列车引导服务，强化直达列车指引。
18号线直达列车导向标识与时刻表
之前的快线列车去哪儿了呢？成都轨道集团相关负责人告诉记者，18号线需要同时兼顾去机场和日常出行两种不同人群的出行需要，综合考虑18号线不同区段客流情况、居民出行习惯等因素，现在的直达列车配合普通线路列车能够更好地服务这两类人群，所以目前是用“直达”替代了原有的“快线”。
那么直达列车如何在运行过程中“超车”普线列车？答案就在海昌路和三岔站的越行轨道中。通过对列车停站时间、区间行驶速度的精准把控，可以实现直达列车在海昌路、三岔站对普线列车安全、有序地“越行超车”。
18号线直达列车导向标识
“下一步，我们会继续跟进调整后的列车组织情况和客运组织情况，认真听取市民朋友的意见建议，更好地提供安全便捷的轨道交通出行。”成都轨道集团相关负责人表示。
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